沉陷学理论认为当时间大于5年，采深采厚比大于80，且无新的开采扰动时，全尾砂膏体充填工艺流程设计，可认为对地面建筑物包括公路工程无特大危害，不需要治理，反则必须对高速公路下的煤矿采空区进行治理，由于煤矿空区塌落后形成的空洞体积较大，其空洞体积的大小是在勘察阶段由技术人员依据勘察成果确定的，与采空区上覆岩层的剩余沉降量有关。经过公路建设科技人员的多年探索，认为采用全充填式注浆法治理煤矿采空区是较为科学，的一种行之有效的方法。
充填站可以适应各种矿山地形，能够很大程度上提高矿山产物的二次采率和减少降低矿山的枯竭，充填站可以辅助开山，有效保证开山时工作人员的人身安全，其次保护了周遭环境的生态平衡。
充填站如何建设也是也门学问，因为建造一个充填站不管是人力还是物力都需要消耗很多，尾矿充填设备有那些技术要求，所以如何合理的建设充填站同时又能满足矿山需求才是建设充填站首先需要确定的事情。施工之前需要对矿山地形进行勘测、测量，建造充填站可以从以下几方面进行考虑：
需要对要建设充填站的矿山进行考察是否满足建设充填站的条件，全尾砂高浓度胶结充填站，矿山内的地势如何，若是地势差异比较大可以减少土地占用率，是可以考虑建设充填站的。 北方地区的丘陵矿山，秋冬时节比较寒冷，春夏则降水量比较多，在矿山内建设充填站可以有效解决采暖以及防水防冻问题。
充填法的方框支架充填法
适用于开体极不规则、矿石和围岩都不稳固的矿体。用方框支架和充填料来维护采空区。回采时，每次将体积与方框体积相等的矿石崩落（方框的长、宽、高约为1.5m×1.5m×2.0m），并立即架设方框支护顶板，浙江充填，然后向方框中填入干充填料，以保证安全。溜井和行人通风天井在方框中架设。矿石可在工作面进行手选，选出废石填入方框作充填料。矿体划分成3～4个方框宽的分条或面积为3×4个方框的短矿块，充填一个分条或短矿块时，可回采另一个。
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